Description du produit
La sonde lambda BOSCH 0 258 006 682 est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Elle est compatible avec les modèles suivants : KIA Ceed (III Hatchback), OPEL Zafira (A F75), Vectra (C Phase 2 F68,B F68), FORD Kuga, Focus (II Hatchback), FIAT Ulysse (II), SAAB 9-5 (Restylé Break, Restylé Berline Restylée, FL Berline, FL Break), 9-3 (Cabriolet), MERCEDES-BENZ Viano (639), Classe CLS (218 coupé), VOLVO XC 70, S60, C30, S40, S80, C70 (CC), V70 (II), XC 90 (I Phase 2, I), VOLKSWAGEN Passat (B7 SW), Polo (IV Phase 2), LAND ROVER Defender (90), LANCIA Phedra, HYUNDAI Tucson (III phase 2), ix35 (SLO), MITSUBISHI L200 (III KK/KL FL), MAZDA CX-5 (II, II Phase 2) et LEXUS RX (I XU10). La référence constructeur est 9487146 et elle est fabriquée par la marque BOSCH.
La sonde lambda est également appelée pompe à oxygène et elle est essentielle pour garantir un bon mélange air-essence sur les véhicules essence. Depuis 1994, la loi oblige les constructeurs à installer deux sondes lambda par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. La sonde lambda BOSCH 0 258 006 682 est équipée de 4 conduites et mesure 770 mm de longueur globale.
Le rôle de la sonde lambda est de mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal, ce qui est important pour réduire la consommation et les émissions. Elle assure également le respect des réglementations antipollution. Il est recommandé de contrôler la sonde lambda tous les 30 000 km à 50 000 km, mais il peut être nécessaire de la remplacer plus tôt en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage ou d'un moteur mal entretenu. Si des à-coups moteur sont constatés ou si le voyant « défaut gestion moteur s'allume », il est conseillé de la faire vérifier au plus vite. Si la sonde lambda devient défectueuse, le bon mélange air-essence n'est plus garanti, ce qui peut entraîner des à-coups moteur, une augmentation de la consommation et des émissions plus élevées que celles fixées par la loi, ce qui peut entraîner une amende.
La sonde lambda BOSCH 0 258 006 682 est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Elle est équipée de 4 conduites et mesure 770 mm de longueur globale. Elle est essentielle pour garantir un bon mélange air-essence sur les véhicules essence et assure le respect des réglementations antipollution. Il est recommandé de contrôler la sonde lambda tous les 30 000 km à 50 000 km, mais il peut être nécessaire de la remplacer plus tôt en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage ou d'un moteur mal entretenu. Si la sonde lambda devient défectueuse, le bon mélange air-essence n'est plus garanti, ce qui peut entraîner des à-coups moteur, une augmentation de la consommation et des émissions plus élevées que celles fixées par la loi, ce qui peut entraîner une amende. La sonde lambda BOSCH 0 258 006 682 est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Elle est compatible avec les modèles suivants : KIA Ceed (III Hatchback), OPEL Zafira (A F75), Vectra (C Phase 2 F68,B F68), FORD Kuga, Focus (II Hatchback), FIAT Ulysse (II), SAAB 9-5 (Restylé Break, Restylé Berline Restylée, FL Berline, FL Break), 9-3 (Cabriolet), MERCEDES-BENZ Viano (639), Classe CLS (218 coupé), VOLVO XC 70, S60, C30, S40, S80, C70 (CC), V70 (II), XC 90 (I Phase 2, I), VOLKSWAGEN Passat (B7 SW), Polo (IV Phase 2), LAND ROVER Defender (90), LANCIA Phedra, HYUNDAI Tucson (III phase 2), ix35 (SLO), MITSUBISHI L200 (III KK/KL FL), MAZDA CX-5 (II, II Phase 2) et LEXUS RX (I XU10). La référence constructeur est 9487146 et elle est fabriquée par la marque BOSCH.
