Description du produit
La sonde lambda BOSCH 0 258 017 180 est un produit essentiel pour garantir un bon mélange air-essence sur les véhicules essence. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la SEAT Exeo (Break, Berline), la VOLKSWAGEN New Beetle (I Phase 2, I Phase 3, I Phase 3 Cabriolet), la Golf (V 4 Motion), la Jetta (III 1K2, IV 162, III Phase 2 1K2), la Phaeton (Phase II, Phase I, Phase III), l'Eos, l'AUDI TT (série 2 Roadster, série 2 Coupé), l'A4 (Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5), l'A6 (Série 3 Berline, Série 3 Avant, Avant, Berline), l'A3 (Série 2 Sportback Quattro, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Quattro 8P1 Série 2, Quattro Série 2 Phase 2), la BENTLEY Continental (Berline, Coupé 3W_) et la MERCEDES-BENZ Série 124 (W124 T124 Break 200-320).
La sonde lambda est parfois appelée pompe à oxygène et est obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994. Les constructeurs sont tenus d'en installer deux par voiture. Elle se situe sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution.
La sonde lambda BOSCH 0 258 017 180 est dotée de 5 conducteurs et mesure 1220 mm de longueur globale. Elle est compatible avec les moteurs ayant les numéros TECDOC 17068, 17407, 18008, 18472, 18486, 18968, 19705, 20521, 20522, 20530, 20855, 21072, 22542, 22640, 31764, 31765, 31766, 31768, 31769, 31770, 31771 et 35170. Elle convient aux véhicules produits à partir de 2005 jusqu'à 2015 pour certains modèles.
La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite. Le remplacement de la sonde lambda est essentiel pour assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
La sonde lambda BOSCH 0 258 017 180 est prête à installer et est dotée d'un connecteur spécifique au véhicule pour une connexion électrique sûre. Elle est testée conformément aux mêmes normes que celles applicables aux pièces d'équipements d'origine pour des performances élevées et une fiabilité pendant une longue durée de vie. La garantie de rester à la pointe des normes technologiques les plus récentes est assurée grâce à l'innovation permanente. Veuillez utiliser l'identification du véhicule pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Tous les travaux ne doivent être effectués que par des spécialistes qualifiés. La sonde lambda BOSCH 0 258 017 180 est garantie 2 ans.
