Description du produit
La sonde lambda BOSCH 0 258 017 217 est un produit de qualité équivalente à l'origine qui assure la proportion idéale entre l'air et le carburant présent dans le moteur. Elle convient pour les véhicules CITROËN tels que C4 Picasso (C4 Grand Picasso, II Grand, II), Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2, B9 Break Phase 2, B9 Break, B9 Utilitaire), C4 (Coupé, B7), DS3 (A55, A56 Cabriolet, A55 Phase 2, A56 Phase 2 Cabriolet), DS4, C3 Picasso, C3 (II A51), C5 (X7 Berline, X7 Tourer) & PEUGEOT : 207 (3 portes, CC, SW, 5 portes), 308 (T7 5 Portes, T7 3 Portes, T7 Break, CC, T7 SW), 208 (5 Portes, 3 Portes, Phase 2 3 Portes, Phase 2 5 Portes), 508 (Phase 2 Berline, Phase 2 SW, Berline, SW), Partner (Teepee B9, B9 Utilitaire Phase 2, B9 Utilitaire, B9 Break), 3008 (Phase 2), 5008 (Phase 2), 2008 (A94 5HB) & MINI : MINI (2 R55 Clubman LCI, 2 R56, 2R57 Cabriolet, 2 R55 Clubman). Elle est chauffée et possède 5 conducteurs. La longueur globale de la sonde est de 320.0 mm et son filetage est de M18 x 1.5. Elle est conçue pour être installée en amont et en aval du catalyseur sur le système d'échappement.
La sonde lambda est également appelée pompe à oxygène. Elle est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Depuis 1994, la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution.
La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite. Le remplacement de la sonde lambda est important pour assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
La sonde lambda BOSCH 0 258 017 217 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules CITROËN, PEUGEOT, MINI et DS. Elle possède 5 conducteurs et est chauffée. Sa longueur globale est de 320.0 mm et son filetage est de M18 x 1.5. Elle est conçue pour être installée en amont et en aval du catalyseur sur le système d'échappement. Le remplacement de la sonde lambda est important pour assurer un bon mélange air-essence, réduire la consommation et les émissions, et respecter les réglementations antipollution. Elle doit être contrôlée tous les 30 000 km à 50 000 km et remplacée si nécessaire en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage ou si le voyant « défaut gestion moteur s'allume ».
