Sonde lambda BOSCH 0 258 017 014 (X1)

 Description du produit

La sonde lambda BOSCH 0 258 017 014 est un produit de qualité équivalente à l'origine, qui assure la proportion idéale entre l'air et le carburant présent dans le moteur. Cette sonde est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la MITSUBISHI Colt (Z30 CZ5, Z30 CZ3) et la MERCEDES-BENZ Vito (639, 639 Phase 2), Classe GLK (204, 204 Phase 2), Viano (FL 639, 639), Classe E (212 Berline, 207 Phase 2 Cabriolet, 207 Cabriolet, 212 Break, 212 Phase 2 Break, 207 Coupé, 207 Phase 2 Coupé), Classe ML, Classe S (221 Phase 2 Limousine, 221 Phase 2 Berline, 221 Limousine, 221 Berline), Classe B (W245, W245 Phase 2), Classe R (W251 phase II Longue, W251 phase II), Classe G (-G), Classe GL (166), Classe CLK (209 Coupé), Classe CL (Coupé CL216), Classe C (204 Break, 204 Phase 2 Break, 204 Berline, 204 Phase 2 Berline, 204 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 3P, W169 Phase 2 5P, W169) et SMART Fortwo (MKII Coupé, MKII Cabriolet).

Cette sonde lambda est équipée de 5 conducteurs et a une longueur globale de 350 mm. Elle est conçue pour mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion, afin de garantir un bon mélange air-essence. Elle se situe sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Elle est recommandée pour un intervalle de changement de 250 000 km.

Il est important de contrôler la sonde lambda tous les 30 000 km à 50 000 km, mais il peut être nécessaire de la remplacer plus tôt en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage ou si le moteur est mal entretenu. Si la sonde lambda devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti, ce qui peut entraîner des à-coups moteur, une consommation accrue et une augmentation des émissions. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

En résumé, la sonde lambda BOSCH 0 258 017 014 est un produit de qualité équivalente à l'origine, compatible avec plusieurs modèles de voitures, qui assure un bon mélange air-essence pour réduire la consommation et les émissions. Elle doit être contrôlée régulièrement et remplacée si nécessaire pour éviter des problèmes moteur et des sanctions légales.