Description du produit
La sonde lambda Bosch est un composant essentiel pour garantir un bon mélange air-essence sur les véhicules essence. Elle est présente sur toutes les voitures depuis 1994 et est obligatoire. La sonde lambda est chargée de mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion et de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Elle se situe sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur.
La sonde lambda Bosch est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed, Sportage, Cerato, Rio, Soul, Picanto, Magentis, Venga, la CITROËN DS5, C5, Berlingo, Jumper, C4, Jumpy, C3, l'AUDI A6, S8, A4, A8, S6, RS6, S4, la SUZUKI Kizashi, Swift, SX4, l'OPEL Corsa, la HONDA Accord, CR-V, Civic, Prelude, la NISSAN Z, la JEEP Grand Cherokee, Patriot, la SSANGYONG Korando, la FORD Mondeo, Connect, C-Max, Focus, Fiesta, Ranger, la DAEWOO Nubira, la SEAT Leon, Ibiza, Mii, Altea, Alhambra, Toledo, la SKODA Octavia, Superb, Yeti, la BMW Serie 7, X1, Serie 3, Serie 1, Z4, Serie 5, Serie 6, l'ALFA ROMEO 156, la MERCEDES-BENZ Classe CLS, Classe R, Classe GLK, Classe C, la VOLVO V60, S40, 340, la VOLKSWAGEN Polo, Passat, Transporter, Sharan, Touareg, Touran, la LAND ROVER Range Rover, la LANCIA Zeta, Delta, Ypsilon, Phedra, la JAGUAR XJ, la RENAULT Mégane, Master, Twingo, Captur, Scenic, Fluence, Clio, Laguna, Espace, la MITSUBISHI Lancer, la CHEVROLET Lanos, et la MAZDA Mazda 3.
La sonde lambda Bosch est dotée de quatre conducteurs et mesure 1700 mm de longueur globale. Son intervalle de changement recommandé est de 160000 km. Elle est compatible avec les moteurs AMX, ATX, et BBG. Elle peut être installée devant le catalyseur, à gauche ou à droite, et est une sonde de diagnostic. Elle peut être installée après le catalyseur ou devant le catalyseur selon le système d'échappement du véhicule.
La sonde lambda Bosch est prête à être installée et est équipée d'un connecteur spécifique au véhicule pour une connexion électrique sûre. Elle optimise la combustion du moteur et améliore son rendement en assistant le calculateur dans la mesure du mélange air-carburant. La fonctionnalité et la qualité de la sonde lambda Bosch sont testées conformément aux mêmes normes que celles applicables aux pièces d'équipements d'origine, garantissant des performances élevées et une fiabilité pendant une longue durée de vie. La marque Bosch est reconnue pour son innovation permanente et reste à la pointe des normes technologiques les plus récentes.
Il est important de respecter les restrictions et de faire appel à des spécialistes qualifiés pour tous les travaux relatifs à la sonde lambda Bosch. La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km, mais il peut être nécessaire de la remplacer plus tôt en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage ou d'un moteur mal entretenu. Si la sonde lambda devient défectueuse, le bon mélange air-essence n'est plus garanti, ce qui peut entraîner des à-coups moteur, une consommation accrue et une augmentation des émissions. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
