Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 01104 est un ensemble de pièces indispensables pour le bon fonctionnement de votre moteur. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Picanto (TA 5 Portes), la SUZUKI Grand Vitara, l'OPEL Zafira (B), Movano (B Traction Châssis cabine), l'ABARTH 500 (Nuova 500), la FORD C-Max (II B7,CB3,Grand C-Max II B7), Galaxy (II Phase 2 CA1), Fiesta (VI 3 portes), Focus (II Berline Phase 2), Ranger (III TKE), la DAF 46, la DAEWOO Nexia, la SEAT Ibiza (II,III,II Phase 2,III Phase 2), Cordoba (I,II,III,III Vario,II Vario,IV), Toledo (série 1), Leon (I 1M1), la TOYOTA Corolla (120 fab. GB,100,110 facelift Sedan,80,50), Carina (TA4*), Celica (ST18,TA & RA4*), Avensis (T25), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Hiace (RH/LH11), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande), Land Cruiser (_J7_), la BMW Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet), la CHRYSLER Sebring, l'ALFA ROMEO Spider (III), Giulietta (III), la VOLVO 740 (Berline/Saloon,Break/Estate), V90, 960 (Break/Estate), C70 (Coupé), 460, 264, 940 (Berline/Saloon), 850 (Berline/Saloon), la VOLKSWAGEN Transporter (7J/7H 7J,F24,F70,F7D syncro,F7D,F24 syncro,7E 4-Motion,7E,7H), Vento, Phaeton (Phase II), Jetta (II), Polo (II Phase 2,II Coupé Phase 2,II Classic Phase 2,II,II Classic,III Classic Phase 2,III Classic,II Coupé), Scirocco, Santana, Golf (II,III,III Variant,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B6 SW,B6 Berline), la LANCIA Trevi (828), la VAUXHALL Calibra, Zafira (II), Carlton (Break), la MITSUBISHI Lancer (A17*,IX CY), Pajero (2 V2/4), Shogun (1 L0/1), Galant (E3* Berline), Tredia (A21*), la CHEVROLET Cruze (Berline) et la MAZDA 6 (Mazda 6 II).
Le kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets et une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimales. La largeur de la sangle est de 19.0 mm et le nombre de dents est de 133. La courroie a une denture arrondie et la pompe à eau est en fonte.
Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Vous pouvez également scanner le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
En résumé, le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 01104 est un choix idéal pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur et garantir votre sécurité sur la route.
