SKF VKMC 03201-1 Kit de distribution avec pompe à eau

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 Fiche technique


Marque

SKF

Catégorie

Pompe à eau + kit de distribution

Produit mis en ligne le

10/06/2016

Code EAN

7316574869169





 Description du produit


Le kit de pompe à eau et de courroie de distribution SKF est un ensemble complet de pièces de qualité supérieure pour remplacer la courroie de distribution et ses périphériques. Il convient aux véhicules de marques telles que KIA, CITROËN, SUZUKI, OPEL, HONDA, ROVER, TALBOT, PORSCHE, SSANGYONG, FORD, FIAT, DACIA, ISUZU, SEAT, TOYOTA, BMW, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, F.S.O. / POLSKI, ARO, SUBARU, VOLVO, VOLKSWAGEN, LANCIA, INFINITI, PEUGEOT, JAGUAR et VAUXHALL. Le kit comprend une courroie de distribution avec une denture arrondie, un galet tendeur de distribution, une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées, un galet enrouleur de distribution et un nécessaire de fixation. Le galet tendeur de courroie est mécanique et il y a un seul galet tendeur. La pompe à eau est équipée d'une turbine en tôle d'acier. Le nombre de dents de la courroie est de 114 et sa largeur de sangle est de 17 mm. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils appropriés et en respectant strictement les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. Il est fortement recommandé de remplacer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Les kits de distribution SKF incluent des courroies, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine. Le système de distribution est un élément essentiel du moteur. Ses composants jouent un rôle fondamental dans la rotation synchronisée de l'arbre à cames et du vilebrequin, afin d'assurer l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement pour un rendement optimal du moteur. SKF recommande le changement de la pompe à eau en même temps que celui du système de distribution. Les kits incluent également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...). La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.



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