Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules, tels que la KIA Ceed, la Carens, la Cerato, la Sephia, la Sportage, l'AUDI Coupé, la 80, la RS2, la 100, la Cabriolet, la A6, la SUZUKI Carry, la Grand Vitara, l'Alto, la Vitara, l'OPEL Astra, la TALBOT Express, la SSANGYONG Korando, la FORD Escort, la Scorpio, la Mondeo, la Transit/Tourneo, l'Orion, la FIAT Sedici, la Ritmo, la TOYOTA MR2, l'Avensis, le 4-Runner, la BMW Série 3, la Série 5, la Z3, la MASERATI 4200 Coupé, la MERCEDES-BENZ Classe C, la SUBARU Justy, Vivio, Impreza, la VOLKSWAGEN Coccinelle/Beetle, la Passat, la LT, la Bora, la LAND ROVER Discovery, la Range Rover, la Land Rover, la Defender, la PEUGEOT 308, la VAUXHALL Vivaro, la Movano, la Vectra, la Carlton, l'Omega, la Cavalier, l'Astra, la Combo, la Frontera, l'HYUNDAI Tucson, l'i30, le Trajet, la MITSUBISHI Galant, la Carisma, la CHEVROLET Cruze, la MAZDA MX5, la 323, la Xedos, la 626, la Demio, la MX3, la Mazda 3, la 121 et la LEXUS GS. Cette courroie mesure 890.0 mm de longueur, pèse 0.061 kg et est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Elle comporte 4 stries et est de marque FEBI BILSTEIN. La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Il est recommandé de changer cette courroie en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, car une courroie défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques qu'elle entraîne. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
