Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule. Elle est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et possède une longueur de 1230 mm avec 5 stries. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Suzuki Vitara (LY Phase 2), Wagon R (+ RB), l'Opel Astra (H GTC L08, H L48, H Break L35 - L70, G F08, F48, H Twintop L67, G Break/caravanF35/F70, G Berline F69, H Berline L69), Corsa (D 3 portes Phase 2, D 5 portes, D 3 portes, D 5 portes Phase 2, C Phase 2, C, B), Agila, Meriva (A), Tigra (Twintop FL, Twintop), Combo (Tour Phase 2, III phase 2), Nissan Townstar (Van VU), Ford Connect (Transit Connect II FL), Focus (IV FL break), S-Max (II), Kuga (III), Fiat Ducato (II FL 250 Chassis), Seat Ateca, Toyota Hiace (RCH/LXH 10-20), Volvo V60 (II FL Station Wagon) et Vauxhall Agila, Corsa (2 Facelift, 1, 2, MKIII 3 portes, MKIII 5 portes), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70, MK IV Estate F35/F70, MK IV HatchbackF08/F48, MK V Sport Hatch L08, MK IV Berline F69, MK V Hatchback L48), Combo (FL), Tigra (Twintop FL, Twintop), Mitsubishi Galant (E3* Berline) et Mazda CX-30, Mazda 3 (IV FL Berline).
Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et est actionnée par la force du moteur pour entraîner différents équipements par un système de poulies. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est compatible avec de nombreux modèles de voitures Opel, Vauxhall, Nissan, Ford, Fiat, Seat, Toyota, Volvo, Mitsubishi et Mazda. Elle est fabriquée en EPDM et possède une longueur de 1230 mm avec 5 stries. Cette courroie est essentielle pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur.
