Description du produit
Si vous êtes à la recherche d'une courroie trapézoïdale à nervures pour votre véhicule Ford, la référence FEBI BILSTEIN 38241 pourrait être la solution idéale. Cette courroie est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), un matériau élastique qui offre une grande résistance à l'usure et aux températures élevées. Elle est également équipée de 5 stries pour une meilleure adhérence et un fonctionnement optimal de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et d'autres équipements.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie FEBI BILSTEIN 38241 est compatible avec les modèles de Ford suivants : Fiesta (V,V Phase 2,VI 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI FL Van,VI Van), Fusion (FL). Elle est équipée de 5 stries et mesure 690.0 mm de longueur. Elle pèse 0.059 kg et est élastique, ce qui lui permet de s'adapter facilement aux différentes tensions et mouvements du moteur.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, cela peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En somme, la courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 38241 est une solution fiable et de qualité pour assurer le bon fonctionnement des équipements de votre véhicule Ford. N'hésitez pas à la changer régulièrement pour éviter les pannes et les dommages coûteux.
