Febi-Bilstein 28931 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et possède une longueur de 1180 mm ainsi que 6 stries. Cette courroie est compatible avec plusieurs marques de voitures, notamment CITROËN, FERRARI, AUDI, OPEL, MG, NISSAN, ROVER, PORSCHE, FORD, FIAT, DACIA, DAEWOO, SEAT, TOYOTA, SKODA, BMW, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, ARO, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, LANCIA, INFINITI, PEUGEOT, JAGUAR, VAUXHALL, HYUNDAI, RENAULT, et MAZDA.

Cette courroie est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.

La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est une courroie de transmission qui permet le bon fonctionnement de plusieurs organes et rouleaux tels que la dynamo, la pompe à eau, le compresseur de climatisation, la pompe de la direction assistée, etc. Elle est compatible avec les véhicules équipés d'un système de climatisation et d'une direction assistée, ainsi qu'avec les véhicules sans système de climatisation et sans fonction Stop/Start.

Il est important de changer cette courroie en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un accessoire de qualité et indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est compatible avec plusieurs marques de voitures et permet le bon fonctionnement de plusieurs organes et rouleaux. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter tout dysfonctionnement des équipements entraînés par cette courroie.