Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule. Elle est également appelée courroie poly-V et est actionnée par la force du moteur pour entraîner les différents équipements grâce à un système de poulies et de galets tendeurs et enrouleurs. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien d'autres encore. Il est donc primordial de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur.
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est une référence de qualité pour de nombreux modèles de véhicules, notamment pour les CITROËN ZX (N2,Break N2), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49), SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), LJ80, OPEL Kadett (E Caravan), ROVER série 400 (400 Série 1), série 100 (111), 25, série 800 (800 Série 2 Berline), Maestro, Montego (Berline), 75 (Tourer), FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Galaxy (II CA1), C-Max (Grand C-Max II B7,CB3), SEAT Cordoba (IV), Alhambra (II 4-Motion), Ibiza (II Phase 2), Altea (XL), TOYOTA Corolla (90,80), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (RH/LH11), Camry (SV/CV20 Berline), BMW Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 7 (Série 7 E38), X5 (E53), ALFA ROMEO Spider (III), SUBARU Legacy (1 Break), Justy, Impreza (GE/GH), VOLKSWAGEN Golf (VI 3 Portes), New Beetle (I Phase 2), PEUGEOT Partner(M49), Ranch (M49), MITSUBISHI Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A), MAZDA 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate), CX-3 (CX3 FL).
Cette courroie est en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et comporte 5 stries. Elle mesure 810.0 mm de longueur et pèse 0.072 kg. Elle est compatible avec de nombreux modèles de véhicules et permet de faire fonctionner de nombreux équipements. Il est important de noter que cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de véhicules et permet de faire fonctionner de nombreux équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, et bien d'autres encore. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter des défaillances mécaniques et des dommages coûteux. La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est une référence de qualité pour de nombreux modèles de véhicules et est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs.
