Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux éléments mécaniques de votre véhicule. Fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), cette courroie est dotée de 6 stries et mesure 1560.0 mm de longueur. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Ceed, CITROËN Xsara Picasso, Nemo, Xsara, Berlingo, Ami 6, C2, OPEL Movano, Corsa, Insignia, Combo, Monza, HONDA Jazz, CR-V, MG ZT, MG ZS, ROVER 75, 45, FORD Escort, Focus, Scorpio, Orion, Granada, Transit/Tourneo, Mondeo, Ranger, MAN TGE, DACIA Logan, SEAT Leon, Cordoba, Toledo, Inca, TOYOTA Corolla Verso, Corolla, Hiace, Crown, Carina, Yaris Verso, Avensis, BMW Série 5, Série 7, Série 3, X3, CHRYSLER Grand Voyager, PT Cruiser, MAHINDRA Goa, ALFA ROMEO 159, Spider, MERCEDES-BENZ Sprinter, Classe C, VOLKSWAGEN Caddy, Eos, LAND ROVER Freelander, PEUGEOT 206, Bipper, Partner, Ranch, JAGUAR XK, XF, HYUNDAI Matrix, Accent, Atos Prime, Excel, MITSUBISHI Pajero, Galant, Carisma, Lancer, CHEVROLET Spark, HHR, Lacetti, MAZDA MX5, 6, BT50, ASTON MARTIN DB.
Cette courroie d'accessoire est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est important de changer cette courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est une courroie striée en V en éthylène-propylène-diène-caoutchouc (EPDM) de 1560 mm de longueur et de 6 stries. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Ceed, CITROËN Xsara Picasso, Nemo, Xsara, Berlingo, Ami 6, C2, OPEL Movano, Corsa, Insignia, Combo, Monza, HONDA Jazz, CR-V, MG ZT, MG ZS, ROVER 75, 45, FORD Escort, Focus, Scorpio, Orion, Granada, Transit/Tourneo, Mondeo, Ranger, MAN TGE, DACIA Logan, SEAT Leon, Cordoba, Toledo, Inca, TOYOTA Corolla Verso, Corolla, Hiace, Crown, Carina, Yaris Verso, Avensis, BMW Série 5, Série 7, Série 3, X3, CHRYSLER Grand Voyager, PT Cruiser, MAHINDRA Goa, ALFA ROMEO 159, Spider, MERCEDES-BENZ Sprinter, Classe C, VOLKSWAGEN Caddy, Eos, LAND ROVER Freelander, PEUGEOT 206, Bipper, Partner, Ranch, JAGUAR XK, XF, HYUNDAI Matrix, Accent, Atos Prime, Excel, MITSUBISHI Pajero, Galant, Carisma, Lancer, CHEVROLET Spark, HHR, Lacetti, MAZDA MX5, 6, BT50, ASTON MARTIN DB. Cette courroie est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
