Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Elle est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et possède 6 stries. Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et est actionnée par la force du moteur pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Magentis (II MG,II MG Phase 2), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Cerato (Berline), Carens (II,III), la HYUNDAI Elantra (Elentra,Berline), Tucson (Phase 2 Break,Fourgon,Break,Phase 2 Fourgon), Trajet (FL), Santa Fé (2), Sonata (série 5,série 5 FL NF), Grandeur (05/Azera), la MITSUBISHI L200 (L 200 II KB4T/KA4T), la BMW M3 (E36), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé).
Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc important de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. La courroie à nervures est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques qu'elle entraîne, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la changer régulièrement pour éviter tout risque de panne.
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Magentis (II MG,II MG Phase 2), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Cerato (Berline), Carens (II,III), la HYUNDAI Elantra (Elentra,Berline), Tucson (Phase 2 Break,Fourgon,Break,Phase 2 Fourgon), Trajet (FL), Santa Fé (2), Sonata (série 5,série 5 FL NF), Grandeur (05/Azera), la MITSUBISHI L200 (L 200 II KB4T/KA4T), la BMW M3 (E36), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé). Elle est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et possède 6 stries. Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et est actionnée par la force du moteur pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée régulièrement pour éviter tout risque de panne et est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs).
