Courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 28765

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité pour les véhicules de différentes marques, notamment KIA, AUDI, OPEL, ABARTH, SSANGYONG, FORD, FIAT, TOYOTA, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, SUBARU, VOLVO, VOLKSWAGEN, LANCIA, PEUGEOT, VAUXHALL et HYUNDAI. Elle est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et possède une longueur de 663.0 mm, un poids de 0.045 kg et 4 stries. Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner les différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est compatible avec les véhicules suivants : FIAT 500 (312), PANDA (169), GRANDE PUNTO (199), PUNTO (188), Doblo Cargo (223_), BRAVO II (198), 500 C (312), PUNTO EVO (199), Panda Schrägheck (141_), STILO (192), Doblo Kombi (119_, 223_), 500L (351_, 352_), Panda Schrägheck (312_, 319_), Doblo Kombi (263_), PUNTO (199), Seicento / 600 Schrägheck (187_), Idea (350_), PALIO (178BX), PALIO Weekend (178DX), Strada Pickup (178_), STILO Multi Wagon (192), Linea (323_, 110_), Siena (178_, 172_), Stilo Kasten / Kombi (192), Strada (281), Mobi (341), UNO (195); ALFA ROMEO: MITO (955); LANCIA: YPSILON (843), Y (840A), Ypsilon (312_); ABARTH: 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_), 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio, Grande Punto (199_).

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité pour les véhicules de différentes marques. Elle est fabriquée en EPDM, possède une longueur de 663.0 mm, un poids de 0.045 kg et 4 stries. Elle est utilisée pour entraîner les différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.