Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) CONTITECH 2PJ800

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures de la marque CONTITECH est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules, tels que la Volkswagen Golf (III Variant, VII Phase 2 5 Portes, III, III Syncro), la Polo (III, III Classic Phase 2, III Classic, III Variant, III Variant Phase 2, III Phase 2, V 5 portes), la Passat (B4 Variant, B3 Variant, B3 Berline, B3 Syncro, B4 Variant Syncro, B4 Berline), la Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet, Golf IV Cabriolet), la Vento, la SEAT Toledo (série 1), l'OPEL Movano (B Propulsion Fourgon F, B Propulsion Châssis cabine, B Traction Châssis cabine), la PORSCHE Panamera (Panamara 970) et la MAHINDRA CJ (Ref : 2PJ800). La référence constructeur de cette courroie est 1H0 119 137, sa longueur est de 800.0 mm, son poids est de 0.012 kg, sa largeur est de 4.7 mm et elle possède 2 stries.

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution.

Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 2PJ800 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules de la marque Volkswagen et de la marque SEAT. Elle est également compatible avec d'autres marques telles que OPEL, PORSCHE et MAHINDRA. Elle est facile à installer et est vendue à un prix abordable.