Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMV 7PK2000 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les MERCEDES-BENZ Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe GLK (204 Phase 2), Classe GLS (166), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,238 Coupé,213 Berline,207 Cabriolet,238 Cabriolet,213 Break,212 Berline,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe GLE (Coupé S292,SUV W166), Classe GL (166), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake) & TOYOTA Avensis (T25 Break,T25,T25 Berline), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR). Elle est de couleur noire, de type trapézoïdale à nervures et sa référence constructeur est 002 993 50 96. Sa longueur est de 2000.0 mm et sa largeur est de 24.92 mm. La courroie est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) et comporte 7 stries. La marque de la courroie est SKF et elle ne nécessite pas de consigne.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V ». Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie d'accessoire SKF VKMV 7PK2000 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et permet une réparation de qualité. Elle est de longueur d'origine exacte pour un fonctionnement optimal. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
En somme, la courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMV 7PK2000 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et permet le bon fonctionnement de plusieurs équipements. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. La courroie d'accessoire SKF VKMV 7PK2000 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et permet une réparation de qualité.
