Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures SKF est un produit de haute qualité conçu pour équiper une grande variété de modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et est actionnée par la force du moteur pour entraîner différents équipements par un système de poulies. Elle est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) et possède 6 stries pour une meilleure adhérence. La courroie mesure 1710.0 mm de longueur et 21.36 mm de largeur, et est de couleur noire.
Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, tels que la KIA Ceed (SW Phase 2), la CITROËN Nemo, C5 (Break,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Tourer,X7 Berline), Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break), Xsara Picasso, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (I,II VUL,II VP,Phase 2), Xantia (I X1,II X1,II Break X1,I Break X1), C4 (Coupé), C8, l'AUDI A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), l'OPEL Movano (C Châssis/Plancher,C Traction Fourgon), Vivaro (A Plancher Cabine), Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70), Corsa (D 5 portes Phase 2), la MG Marvel R, MG 6 (MG6), la NISSAN NV400 (Phase 2 Combi/Bus Traction), la FORD Focus (III Berline,III SW), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), la FIAT Scudo (II VP,FL,II VUL), Punto (Nuova Punto 199 3 portes), Bravo (II FL 198), Doblo (III 263), Ulysse (II), Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251), la SEAT Leon (III 5F8 ST), Alhambra (III), la TOYOTA Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab.Japon,SCP1/NLP10 Fab. France), Proace (Fourgon), la BMW Serie 4 (Série 4 G23 Cabriolet), X5 (G05), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), M5 (F10), la MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.132), la CADILLAC SRX (II), la LANCIA Phedra, l'IVECO Daily (V Fourgon), la PEUGEOT 307 (SW,CC,Restylée CC,Restylée,Break), Boxer (III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Combi), 206+, 607 (Phase 2), 206 (SD,SW), Expert (III Tepee,III VUL,II,I), 407 (Space Wagon,Berline), Bipper (Tepee), Partner (M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,Teepee B9,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Break), 807, la RENAULT Super 5 (3 portes,societe,5 portes), Mégane (IV Estate), Captur (phase 2), Trafic (I,II Fourgon phase 2), Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), Latitude (Berline), la MITSUBISHI ASX et la R.V.I. Mascott.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, car une courroie défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques qu'elle entraîne. La durée de vie de la courroie est limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. La courroie à nervures peut être changée en même temps que l'ensemble du kit
