Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 428

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que CITROËN, FERRARI, OPEL, HONDA, NISSAN, PORSCHE, FORD, FIAT, DAF, SEAT, TOYOTA, BMW, CHRYSLER, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, BEDFORD, F.S.O. / POLSKI, VOLKSWAGEN, LANCIA, INFINITI, PEUGEOT, VAUXHALL, HYUNDAI, MITSUBISHI, CHEVROLET, MAZDA et LEXUS. Elle est compatible avec les moteurs A9A, 161A, D8A, D8B, D9B, DHV, DHX, DJY, HFV, KFV, N6A/FF et NFP.

La courroie trapézoïdale à nervures est également appelée « poly-V ». Elle est différente de la courroie trapézoïdale et de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est de haute qualité et est garantie 2 ans. Elle a une longueur de 730 mm et comporte 6 stries. Elle est compatible avec les véhicules sans système de climatisation, sans direction assistée et sans fonction Stop/Start. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est de haute qualité et compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques différentes. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les problèmes mécaniques.