Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 936 est un produit d'accessoire pour la plupart des modèles de véhicules. Aussi appelée courroie poly-V, elle est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN C4 Space Tourer (Grand), la C5 Aircross (C84), la Jumpy (III VUL), la Berlingo (K9 Utilitaire), la FERRARI 360 (F1), l'AUDI A3 (8P1 Série 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback, Série 2 Phase 2, Cabriolet 8P), l'A6 (Berline Quattro, Série 4 Avant, Avant), la Q5 (Série 1 8RB), l'A7 (4G Sportback Quattro), l'A5 (II Phase 2 Sportback Quattro), la OPEL Combo (E Fourgon), la Movano (C Traction Fourgon), l'Astra (L - Sports Tourer, Classic III sur base H L48), la Vivaro (C Combi, C Fourgon), la HONDA CR-V (mk I), la Jazz (III Production Grande Bretagne), la FORD Fiesta (VI 5 portes), la Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi), la Focus (II SW Phase 2), la FIAT Ducato (230-231-232-234, 243-244-245-247 15Q, R90 290), la SEAT Altea (Phase 3, XL Phase 2, Phase 2, XL, XL Phase 3), la Leon (II 1P1 Phase 2, II 1P1), la Toledo (série 3), l'Alhambra (III), la TOYOTA Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes, KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), la SKODA Octavia (1Z5 Combi, 1Z3 Berline, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi 4x4), la MAHINDRA Goa, la SUBARU E12 (FA), la MINI MINI (2 R55 Clubvan LCI, 2 R57 Cabriolet LCI, 2 R56 LCI, 2 R60 Countryman LCI, 2 R58 Coupé, 2 R61 Paceman LCI, 2 R59 Roadster, 2 R61 Paceman, 2 R60 Countryman, 2 R55 Clubman LCI, 2 R56, 2 R57 Cabriolet, 2 R55 Clubman), la VOLVO V70 (II), la V90 (II Phase 2 Break), la VOLKSWAGEN Golf (V, V Plus, VI 3 Portes, VI 5 Portes, VI Plus, VI 4-Motion, V 4 Motion, V SW), l'Eos, la Caddy (III Maxi, III Phase 2, III, III Phase 2 Maxi), le Transporter (7E, 7E 4-Motion, 7F 4-Motion), la Scirocco, la Polo (V 5 portes), le Touran (I, I Phase 2), le LAND ROVER Discovery (Sport Phase 2), la PEUGEOT J5 (série 2 290), la 207 (5 portes), la 308 (T7 5 Portes), la JAGUAR XK (R Phase I), la XF (X250 Berline) et la LOTUS Eclat.
La courroie BOSCH 1 987 947 936 est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle est dotée de 6 stries et mesure 900 mm de longueur. Elle est compatible avec les moteurs BHD, F8Q 648 et F8Q 680. Elle est également disponible pour les véhicules avec ou sans système de climatisation et pour les véhicules sans direction assistée.
Cette courroie est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être achetée seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, tous les éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Cela peut entraîner des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, une direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement
