Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 809

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux véhicules. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la GALLOPER Santamo, la KIA Joice et Rio, la CITROËN BX et ZX, l'OPEL Monterey et Corsa, la MG XPower, la NISSAN Bluebird et Z, la ROVER Maestro et série 800, la FORD Scorpio et Granada, la FIAT Tipo, Marea, Multipla, Uno, Tempra, Brava et Bravo, l'ISUZU Trooper, la DAEWOO Kalos, la SEAT Ronda, la TOYOTA Celica et la SKODA Octavia, entre autres. La courroie est de marque BOSCH et possède 4 stries pour une longueur totale de 962 mm.

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur et/ou enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. Elle se différencie de la courroie de distribution et est souvent vendue en kit avec des galets tendeurs et enrouleurs.

Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure n'est pas très onéreuse et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 809 est garantie 2 ans et est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Elle est également disponible chez plusieurs vendeurs, tels que oscaro.com, auto-doc, winparts, yakarouler, motointegrator et Mister auto.