Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est une pièce d'origine de qualité pour les véhicules Mercedes-Benz, notamment pour les modèles Sprinter (III 907.153 RWD, II 906.111, III 907.733 RWD, III 907.245 RWD, III 907.253 RWD, III 907.235 RWD, III 907.647 RWD, III 907.637 RWD, II 906.132, II 906.131, II 906.233, III 907.633 RWD, II 906.631, II 906.637, II 906.133, II 906.134, III 907.653 RWD, III 907.657 RWD, II 906.213, II 906.711, II 906.136, II 906.731, II 906.657, II 906.655, III 907.135 RWD, III 907.255 RWD, III 907.645 RWD, II 906.653, II 906.153, II 906.635, II 906.135, II 906.255, II 906.155, II 906.253, III 907.155 RWD, III 907.243 RWD, II 906.611, II 906.735, II 906.113, II 906.231, III 907.643 RWD, III 907.233 RWD, III 907.145 RWD, II 906.235, II 906.633, II 906.211, II 906.613, III 907.735 RWD, II 906.713, II 906.733, III 907.133 RWD), Viano (639, FL 639) et Vito (639 Phase 2, 639). La courroie est équipée de 6 stries et mesure 691.0 mm de longueur. La référence de l'outil spécialisé recommandé est 1 987 947 000. La marque de la courroie est BOSCH et elle est de type trapézoïdale à nervures. Elle est également connue sous le nom de "poly-V" et est utilisée pour entraîner les différents équipements du véhicule, tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. La courroie est actionnée par la force du moteur et est entraînée par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer la courroie à nervures régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement du moteur.
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est compatible avec les véhicules Mercedes-Benz Viano (W639) CDI 3.0 (639.811, 639.813, 639.815), Sprinter 3,5-t Kasten (906), Vito / Mixto Kasten (W639), Vito Bus (W639), Sprinter 3,5-t Bus (906), Sprinter 3-t Kasten (906), Sprinter 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (906), Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (906), Sprinter 3,5-T Kastenwagen (907, 910), Sprinter 5-t Kasten (906), Sprinter 5-t Bus, Sprinter 5-T Kastenwagen (907), Sprinter 3-t Pritsche/Fahrgestell (906), Sprinter 4,6-t Pritsche/Fahrgestell (906), Sprinter 4-t Pritsche/Fahrgestell (907), Sprinter 4-t Kastenwagen (907, 910), Sprinter 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (907, 910) et Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (907). Les numéros OE sont A0019933896, A0019933996, 0019933896 et 0019933996.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est une pièce d'origine de qualité pour les véhicules Mercedes-Benz, équipée de 6 stries et mesurant 691.0 mm de longueur. Elle est utilisée pour entraîner les différents équipements du véhicule et doit être changée régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement du moteur. Elle est compatible avec de nombreux modèles de Mercedes-Benz et est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire.
