Courroie trapézoïdale à nervures 6PK 1249 ELAST Contitech

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 Fiche technique


Marque

CONTITECH

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

01/04/2017

Code EAN

4010858459901





 Description du produit


La courroie trapézoïdale à nervures pour VOLVO: C30, V50, S40 & FORD: C-Max (CB3), Focus (II Berline Phase 2,II Berline) est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette courroie d'accessoires, également appelée « poly-V », est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...

La marque CONTITECH propose une courroie trapézoïdale à nervures de qualité avec une longueur de 1249.0 mm et un poids de 0.131 kg. Elle est dotée de 6 stries pour une meilleure adhérence et une transmission optimale de la puissance. Cette courroie est garantie 2 ans et ne nécessite pas d'outils spéciaux pour le montage.

Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En choisissant la courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1249 ELAST, vous êtes assuré d'avoir un produit de qualité qui garantira le bon fonctionnement de votre véhicule.



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