Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1548 est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie CONTITECH 6PK1548 convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (III IH Phase 2 3 Portes), la Sorento (III), la CITROËN C4 Picasso (II Grand), la Jumper (II), la Space Tourer, la Dyane, l'ID, la SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), l'OPEL Astra (J Berline F69,J Hatchback F68,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,G F08,F48,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,J GTC), Kadett (E Caravan), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes,E 3 Portes 0S_08), Movano (A,B Phase 2 Traction Fourgon,B Traction Combi-Minibus), Vectra (A 88,89), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase2), Mokka (X), la PORSCHE 911, la SEAT Leon (I1M1,III 5F1 5 portes Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Toledo (série 2), la SKODA Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi), la BMW Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet), Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet,Série 6 E63 LCI Coupé), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E61 Touring,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), X5 (E53), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo), l'ALFA ROMEO Giulietta (III Phase 3), la MERCEDES-BENZ Classe S (221 Phase 2 Berline), Série 201 (190 201), l'ALPINA B7 (E65), la VOLVO 460, 440, 480, XC 60 (II Phase 2), 850 (Berline/Saloon), V60 (I Phase 2), la CHEVROLET Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Trax, la MITSUBISHI L200 (L 200 II KB4T/KA4T), la MAZDA 6 (Mazda 6 III sedan,Mazda 6 III estate), Mazda 3 (III), et bien d'autres.
La courroie CONTITECH 6PK1548 est une courroie d'accessoire qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, comme la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la changer régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1548 est un accessoire de qualité et indispensable pour de nombreux modèles de voitures. Elle permet le bon fonctionnement de nombreux équipements et doit être changée régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
