Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1121 EXTRA est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette courroie d'accessoires est équipée de 5 stries et mesure 1121.0 mm de longueur. Elle est compatible avec les modèles de VOLVO suivants : XC 70 (Phase 2), V70 (III,III FL), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), S80 (II,II Phase 2), XC 60 (I AWD,I Phase 2,I FWD), V60 (I Phase 2,I,IPhase 2 Cross Country), V40, S40 & MITSUBISHI: Space Star (DG), Carisma (2 DA Berline,2 DA).
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V ». Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1121 EXTRA est compatible avec les modèles de VOLVO suivants : XC 70 (Phase 2), V70 (III,III FL), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), S80 (II,II Phase 2), XC 60 (I AWD,I Phase 2,I FWD), V60 (I Phase 2,I,IPhase 2 Cross Country), V40, S40 & MITSUBISHI: Space Star (DG), Carisma (2 DA Berline,2 DA). Elle est équipée de 5 stries et mesure 1121.0 mm de longueur. Cette courroie d'accessoires est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1121 EXTRA est compatible avec les modèles de VOLVO suivants : XC60 (156),V40 Kombi (645),V60 (155, 157),V70 III (135),XC70 II Kombi (136),S60 II (134),V60 I Kasten / Kombi (155),S40 I (644),S80 II (124),V70 III Kasten / Kombi (135). Elle est équipée de 5 stries et mesure 1121.0 mm de longueur. Cette courroie d'accessoires est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1121 EXTRA est une courroie d'accessoire de qualité supérieure, compatible avec de nombreux modèles de VOLVO et MITSUBISHI. Elle est équipée de 5 stries et mesure 1121.0 mm de longueur. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ... Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, car elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
