Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de la plupart des modèles de véhicules. Aussi appelée « poly-V », elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie d'accessoire CONTITECH 6DPK2215 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure. Elle est compatible avec les modèles de véhicules suivants : Vito (639 Phase 2), Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Viano (FL 639).
Cette courroie a une longueur de 2215.0 mm et un poids de 0.155 kg. Elle est équipée de 6 stries et est de marque CONTITECH. Elle est compatible avec les véhicules équipés de la fonction Stop/Start et répond à la norme Euro 6 concernant les gaz d'échappement.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures est un élément crucial pour le bon fonctionnement de votre véhicule. La courroie d'accessoire CONTITECH 6DPK2215 est une option de qualité supérieure pour remplacer votre courroie usée ou défectueuse. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les dommages coûteux.
