Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2225 est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies et de galets tendeurs et enrouleurs.
Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment les KIA Ceed (SW), OPEL Combo (Fourgon X12, Tour X12), Adam, HONDA FR-V, Legend (KA3/4), Concerto, JEEP Grand Cherokee (WJ/G), Cherokee (KJ, KK, KJ FL), SSANGYONG Rexton (II), CHAIRMAN, FORD Escort (V Berline/Hatcback), Fiesta (V, V Phase 2), Mondeo (III GE Berline Phase 2, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 2, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3, III GE Break Phase 2), DACIA Sandero (II), Logan (II Berline), DAEWOO Rexton, Musso, Lanos (T100 3p), BMW Serie 1 (Série 1 E87), SAAB 9000 (Berline), MAHINDRA Bolero, MERCEDES-BENZ Classe GLK (204 Phase 2, 204), Classe SL (231), Classe GLS (166), Classe E (210 Berline), Classe ML, Classe S (140 Berline, 221 Phase 2 Limousine, 221 Phase 2 Berline), Classe GLE (SUV W166), Série 140 (W140 Berline), Classe C (202 Berline, 205 Cabriolet), Série 129 (R129 Roadster), VOLVO 360, VOLKSWAGEN Transporter (F7D, F70, F7D syncro, F70 syncro), Passat (B4 Berline, B5.5 Variant 4-Motion), LT (II 28, II 35, II 46), Phaeton (Phase I), Polo (III Phase 2), JAGUAR S-Type, HYUNDAI Accent, MITSUBISHI Canter (FB63), CHEVROLET Captiva (C100), MAZDA E (serie), Mazda 3 (II Phase 2).
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2225 est une courroie de transmission qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, tous les éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2225 est une courroie de qualité et fiable qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Elle est vendue par différents vendeurs tels que oscaro.com, winparts, yakarouler, motointegrator, amazon et Mister auto.
