Description du produit
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1973 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette courroie trapézoïdale à nervures est également appelée courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment la KIA K2500, la Rio (I FD Sedan), l'OPEL Astra (J GTC), la JEEP Wrangler (TJ), la PORSCHE Cayenne (9PA), la FORD Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo, Transit V/Tourneo, Transit IV), la Maverick, la Focus (III Hatchback, I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, I Berline Phase 2, I Berline, I Hatchback, I Clipper), la Connect (Transit Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7, Tourneo Connect TC7), la Mondeo (II GD break, II GD berline, III GE Hatchback), la Cougar, la SEAT Ibiza (V), la TOYOTA Corolla (110 facelift Sedan), l'ALFA ROMEO 166 (FL), la Spider (II 916, II Phase 2), la GTV (III, II), la 147 (Phase 2), la 156 (Sport Wagon, FL Facelift, FL Sport Wagon Facelift), la 145, la 146, la LANCIA Delta (836 MQ93), la Lybra (839 SW, 839), l'INFINITI QX70/FX (QX70S51, FXS51), la Q70/M (M), l'HYUNDAI Excel, la Terracan (FL), la MITSUBISHI Lancer F (IV C6/7*), la Pajero (Sport K9), la Galant (E1*), la MAZDA Tribute, la 323 (BG Berline, BA Berline).
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1973 est une courroie striée en V qui mesure 1973 mm de longueur et pèse 0,2 kg. Elle est composée de 6 nervures et sa référence constructeur est 60630741. Cette courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. Elle est conçue pour assurer le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction, la pompe à eau, etc. Il est donc important de veiller à l'état de cette courroie pour éviter tout désagrément.
En résumé, la courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1973 est une courroie trapézoïdale à nervures compatible avec plusieurs modèles de véhicules. Elle est conçue pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Il est important de changer cette courroie en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter tout dysfonctionnement des éléments mécaniques entraînés par cette courroie.
