Continental Contitech 6PK1920 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de la plupart des modèles de véhicules. Cette courroie est également appelée « poly-V » et est actionnée par la force du moteur pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1920 est une courroie de transmission de marque CONTITECH, avec une longueur de 1920.0 mm et un poids de 0.195 kg. Elle est équipée de 6 stries et est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment la AUDI A6 (Série 3 Avant Quattro, Série 3 Avant, Série 3 Berline Quattro, Série 3 Berline), l'OPEL Signum (FL), Vectra (C Break F35, C Berline F69, C Phase 2 Break F35, C GTS F68, C Phase 2 F68, C Phase 2 Berline F69), la JEEP Wrangler (JK), la PORSCHE Taycan (Station Wagon), 911, la FORD Escort (V Berline/Hatcback, VI Berline/Hatcback, VI Cabriolet, V break, VI Clipper, V cabriolet), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo, Transit IV), Orion (II), l'ISUZU Trooper (98 UBS), la SEAT Toledo (série 3), Inca, Cordoba (II, I), Ibiza (III), la SAAB 9-5 (FL Berline, FL Break), la MERCEDES-BENZ Classe C (205 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Shooting Brake), la VAUXHALL Signum (FL), Vectra (C Estate, C, C Sedan, C FL Sedan), l'HYUNDAI Trajet (FL), Accent, la RENAULT Espace (Grand Espace IV, IV, IV Phase 2, Grand Espace IV Phase 2), Vel Satis (phase 2) et la R.V.I. Mascott (Ref : 6PK1920).

La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1920 est une courroie à nervures qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme toutes les courroies d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc important de la changer régulièrement pour éviter toute défaillance. En effet, une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution, ce qui peut causer des dommages importants au moteur.

En résumé, la courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1920 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, compatible avec de nombreux modèles de véhicules. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de différents équipements du moteur et doit être changée régulièrement pour éviter toute défaillance.