Continental Contitech 6PK1910 Courroie trapézoïdale à nervures

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Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 6PK1910

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 Fiche technique


Marque

CONTITECH

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

27/03/2017

Code EAN

4010858532895





 Description du produit


La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1910 est une courroie trapézoïdale à nervures qui convient à plusieurs modèles de véhicules, notamment la JEEP Wrangler (TJ), la FORD USA TAURUS (Wagon), la SUBARU WRX (VA), Levorg, Forester (4 FLSJ,4), la FORD Scorpio (Estate, Hachback/Saloon), la PORSCHE Cayenne (9PA) et la TOYOTA Avensis (ZZT22* Berline, ZZT22*, ZZT22* Break). Elle est équipée de 6 stries et mesure 1910.0 mm de longueur pour un poids de 0.194 kg. Cette courroie d'accessoire est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1910 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité qui convient à plusieurs modèles de véhicules et qui permet le bon fonctionnement de plusieurs équipements importants. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les défaillances qui peuvent entraîner des problèmes mécaniques importants.



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