Continental Contitech 6PK1685 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un produit de qualité pour les véhicules de différentes marques et modèles. Elle est compatible avec les KIA EV6, CITROËN BX (XB), C15, OPEL Astra (J GTC, J Berline F69, K Hatchback 68, K Sports Tourer 35, J Sports Tourer, J Hatchback F68), Insignia (B Country Tourer, B Sports Tourer, B Grand Sport), Zafira (C Tourer Phase2, A F75, C Tourer), Mokka, Cascada, Corsa (A), JEEP Grand Cherokee (IV FL, IV), FORD Mondeo (IV CA2 SW, IV CA2 Hatchback, IV CA2 Berline), Fiesta (IV Phase 2, V Phase 2, V), Transit/Tourneo (Transit Custom, Custom Transit combi, Transit Tourneo Custom, Transit 2014 traction), Galaxy (II CA1), S-Max, Courrier/Courier, SKODA Octavia (1U2 Berline Phase 2), BMW Serie 1 (Série 1 E87, Série 1 E87 LCI), MERCEDES-BENZ Classe SLK (172), Classe C (206 Berline, 206 Break), Sprinter (II 906.655, II 906.657, II 906.155, II 906.255, II 906.153), Classe T (420), SUBARU XV, VOLVO 850 (Berline/Saloon, Break/Estate), S70, V70, S80, VOLKSWAGEN LT (II 35, III 28, III 35, III 46, II 28, II 46), LAND ROVER Range Rover (Sport III), LANCIA Kappa (838, 838 coupé, 838 SW), Thema, VAUXHALL Cascada, Astra (MK VII 68, MK VII Sports Tourer 35), MITSUBISHI L200 (K6/7), CHEVROLET Trax, MAZDA CX-60.

La courroie est de type trapézoïdale à nervures, avec une référence constructeur de 5184647AB et 9186319. Elle mesure 1685.0 mm de longueur et pèse 0.173 kg. Elle comporte 6 stries et est de marque CONTITECH. Cette courroie d'accessoires est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les équipements par un système de poulies. Elle est également appelée « poly-V ».

Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la changer régulièrement pour éviter les pannes.

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un produit de qualité pour les véhicules de différentes marques et modèles. Elle est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle doit être changée régulièrement pour éviter les pannes et assurer le bon fonctionnement des équipements.