Description du produit
La courroie d'accessoire CONTITECH 5PK1330 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette courroie trapézoïdale à nervures, également appelée courroie poly-V, est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), Grand Vitara, l'OPEL Movano (A Phase 3), la SMART Forfour, la TALBOT 1100, Samba, la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Sierra (II Hatchback/saloon), Scorpio (Hachback/Saloon), la TOYOTA Avensis (T25 Berline,AT22* Berline), Corolla (110 Sedan fab. Japon,30), Hiace (YH/LH 50-60), MR2 (MR 2), Land Cruiser (_J10_), Starlet (EP91), Carina (E AT/ST19* UKP), la LAND ROVER Discovery (III), la RENAULT R25, la MITSUBISHI Galant (EA Break,EA Berline), Colt (CJ), Lancer (VI CK1*), Pajero (.Pinin H7*), Carisma (2 DA,DA,2 DA Berline,DA Berline). La référence constructeur de cette courroie est MD304887 et MD317245, elle mesure 1330.0 mm de longueur et pèse 0.118 kg. Elle est dotée de 5 stries et est de marque CONTITECH.
Cette courroie d'accessoire est un élément de transmission qui permet d'entraîner différents équipements du véhicule, tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle est donc essentielle pour le bon fonctionnement de votre voiture.
Il est important de noter que cette courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de cette courroie à nervures, cela peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie d'accessoire CONTITECH 5PK1330 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et permet d'entraîner différents équipements du véhicule. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter toute défaillance qui pourrait entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
