Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1260 est un produit d'accessoires pour véhicules qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la RENAULT Mégane (I Phase 1 BA/S Berline, I Phase 2 BA/S Berline, I Phase 1 coupé DA), la MERCEDES-BENZ Classe E (207 Cabriolet), la SMART Fortwo (MKII Coupé), la DAEWOO Aranos, Espero, l'OPEL Vivaro (A FL Fourgon), Movano (A), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), la F.S.O. / POLSKI Polonez et la LAMBORGHINI Countach. Cette courroie est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 1260.0 mm et un poids de 0.112 kg. Elle est équipée de 5 stries et est fabriquée par la marque CONTITECH.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou des galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie à nervures est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Elle est peu onéreuse et son remplacement est essentiel pour éviter les défaillances de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. En effet, selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1260 est un produit d'accessoires pour véhicules qui convient à plusieurs modèles de voitures. Elle est peu onéreuse et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter les défaillances de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
