Continental Contitech 4PK850 ELAST Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 4PK850 ELAST est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules, notamment pour les BMW Série 5 (E60 Berline, E61 Touring, E60 LCI Berline, E61 LCI Touring), Série 3 (E90 LCI Berline, E92 Coupé, E92 LCI Coupé, E91 LCI Touring, E90 Berline, E91 Touring), Série 7 (F02 LCI Limousine, F01 LCI Berline, F02 Limousine, E65, E66, F01 Berline), Série 8 (Gran coupé G16), Audi A3 (Quattro Série 1 AU34), Alfa Romeo 33 (Sport Wagon 907), Citroën Berlingo (K9 Utilitaire) et Honda City (GM). Cette courroie est également connue sous le nom de courroie poly-V et est différente des autres courroies d'accessoires ou de la courroie de distribution.

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La CONTITECH 4PK850 ELAST a une longueur de 850.0 mm, un poids de 0.065 kg et comporte 4 stries. Elle est fabriquée par la marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, car elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Il est donc important de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la CONTITECH 4PK850 ELAST est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, qui permet le bon fonctionnement des différents équipements de votre véhicule. Elle doit être changée régulièrement pour éviter les pannes et les dommages mécaniques.