Description du produit
Le cardan SKF VKJC 1748 est une pièce de qualité pour les voitures VAUXHALL Astra (MK IV Berline F69, MK IV Estate F35/F70, MK IV HatchbackF08/F48) et OPEL Astra (G Berline F69, G Break/caravanF35/F70, G F08, F48), ainsi que pour le Zafira (A Phase2 F75, A F75). Cette pièce neuve est conçue pour transmettre l'énergie du moteur aux roues, permettant ainsi la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles. Le cardan est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.
Le cardan SKF VKJC 1748 mesure 957.0 mm de longueur et possède un diamètre de rotule côté roue de 90.4 mm et un diamètre de rotule du côté boîte de vitesses de 85.8 mm. Il a un filetage de M20x1 et une denture extérieure côté différentiel de 34. La bague d'étanchéité a un diamètre de 52.2 mm et la longueur 2 est de 56.0 mm. Cette pièce est garantie 2 ans.
Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En cas de rupture du cardan dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Il est donc important de changer le cardan dès que les signes d'usure apparaissent.
