Description du produit
La butée hydraulique VALEO est un dispositif de débrayage central d'embrayage qui est compatible avec plusieurs modèles de voitures de marques différentes. Elle est conçue en aluminium et pèse 0,58 kg. Elle dispose de deux trous de fixation et son alésage-Ø est de 28,0 mm. Cette butée hydraulique est un dispositif de qualité équivalente à l'origine.
Le dispositif de débrayage central d'embrayage est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture. Contrairement à un système classique, le récepteur hydraulique et la butée d'embrayage sont intégrés en une seule pièce à fonctionnement hydraulique. Ce principe supprime une étape dans le processus de débrayage/embrayage.
Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée. L'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestent bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement.
Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
Cette butée hydraulique VALEO est compatible avec plusieurs modèles de voitures de marques différentes, notamment OPEL: Cascada, SSANGYONG: Korando (série 4), Tivoli (XLV), DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p), SEAT: Toledo (Tolédo série 4), SKODA: Superb (II), Octavia (5E5 Combi), Fabia (III), MERCEDES-BENZ: Viano (639), VOLVO: S60 (II Phase 2), VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro,F70), Golf (VII 3 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4 Motion), Caddy (III Phase 2), LANCIA: Delta (844 MY 2011,836 MQ93), Thema (834 SW), RENAULT: Trafic (II,II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), MITSUBISHI: Canter (FB83), CHEVROLET: Spark (FL M300), LEXUS: RX (IV AL20).
En Europe, 2 véhicules sur 3 sont équipés d'origine d'un système hydraulique Valeo/FTE, ce qui garantit une qualité optimale pour assurer la longévité et la performance du produit. Cette butée hydraulique VALEO est garantie 2 ans.
