Description du produit
Le jeu de vis de culasse REINZ est un produit de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment l'OPEL Insignia, Vectra, Zafira, Astra, Signum, Cascada, SAAB 9-3 et 9-5, CADILLAC BLS et VAUXHALL Astra, Insignia, Vectra, Cascada et Zafira. Avec une longueur de 220 mm et un filetage M12, ces vis sont dotées d'un profil de tête de vis/écrou Torx intérieur. La marque REINZ est réputée pour sa haute qualité et sa fiabilité.
Les vis de culasse relient la culasse au bas moteur par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité.
Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
En résumé, les vis de culasse REINZ sont un choix de qualité pour les propriétaires de voitures OPEL, SAAB, CADILLAC et VAUXHALL. Avec une longueur de 220 mm et un filetage M12, ces vis sont dotées d'un profil de tête de vis/écrou Torx intérieur. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion, offrant ainsi un fonctionnement harmonieux du moteur sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
