Bosch 0258007161 - Sonde Lambda avec Connecteur Spécifique au Véhicule

 Description du produit

La sonde lambda BOSCH 0 258 007 161 est un capteur d'oxygène qui garantit le bon mélange air-essence sur les véhicules essence. Elle est présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990 et est obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994. Les constructeurs sont tenus d'en installer deux par voiture, situées sur le système d'échappement en amont et en aval du catalyseur. La sonde lambda mesure la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion pour veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions, tout en respectant les réglementations antipollution.

La sonde lambda BOSCH 0 258 007 161 convient à plusieurs modèles de véhicules, notamment la MERCEDES-BENZ Classe E (211 Berline, 211 Break, 211 Phase 2 Break, 211 Phase 2 Berline), la Classe CLC (203), la Classe C (203 Phase 2 Berline, 203 Phase 2 Coupé, 203 Coupé, 203 Phase 2 Break, 203 Break, 203 Berline), la Classe SLK (171 Phase 2, 171), la Classe CLK (209 Cabriolet, 209 Coupé), le Sprinter (II 906.233, II 906.133, II 906.213, II 906.655, II 906.653, II 906.153, II 906.635, II 906.135, II 906.255, II 906.155, II 906.253, II 906.735, II 906.113, II 906.235, II 906.633, II 906.613, II 906.713, II 906.733), le RENAULT Master (II Phase 3 Fourgon F, III Traction Fourgon), le Trafic (II Fourgon phase 2, II Combi phase 2), la SEAT Leon (III 5F8 ST Phase 2, III 5F1 5 portes Phase 2) et la CITROËN C1 (B4 3 Portes).

La sonde lambda BOSCH 0 258 007 161 est dotée de cinq conducteurs et mesure 865 mm de longueur globale. Elle ne nécessite pas de consigne et son intervalle de changement recommandé est de 250 000 km. Il est conseillé de la contrôler environ tous les 30 000 km à 50 000 km, mais il peut être nécessaire de la remplacer plus tôt en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage ou si le moteur est mal entretenu. Si des à-coups moteur sont constatés ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », il est recommandé de la faire vérifier au plus vite. En effet, si la sonde lambda devient défectueuse, le bon mélange air-essence n'est plus garanti, ce qui peut entraîner des à-coups moteur de plus en plus fréquents, une consommation accrue et une augmentation des émissions. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

En résumé, la sonde lambda BOSCH 0 258 007 161 est un capteur d'oxygène essentiel pour garantir le bon mélange air-essence sur les véhicules essence. Elle convient à plusieurs modèles de véhicules, mesure 865 mm de longueur globale et ne nécessite pas de consigne. Son intervalle de changement recommandé est de 250 000 km, mais il est conseillé de la contrôler régulièrement pour éviter des à-coups moteur, une consommation accrue et une augmentation des émissions.