Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. pour PEUGEOT 108 (3 Portes, 5 Portes), 107 (Phase 2 5 Portes, 5 Portes, 3 Portes), CITROËN C1 (B4 5 Portes, B4 3 Portes, Phase 2 5 Portes, Phase 2 3 Portes, 3 Portes, 5 Portes) et TOYOTA Aygo (KGB/WNB Phase 2 5 Portes, KGB/WNB Phase 2 3 Portes, KGB/WNB 3 Portes, KGB/WNB 5 Portes, KGB/PAB 5 Portes, KGB/PAB 3 Portes, KGB/PAB phase 2 3 Portes, KGB/PAB Phase 2 5 Portes) est un produit de qualité supérieure fabriqué à partir de matériaux de haute qualité. Ce radiateur est conçu pour évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement et éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager.
Le radiateur est soudé et la grille mesure 375.0 mm de longueur, 328.0 mm de largeur et 16.0 mm de profondeur. La marque du produit est NRF B.V. et il n'y a pas de consigne. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
Le radiateur est disponible en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF.
Le radiateur est également fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Un test de performance est réalisé avant la mise sur le marché pour garantir la qualité du produit.
Le radiateur de refroidissement NRF 53459 est fabriqué en aluminium et sa profondeur de filet est de 16 mm, sa longueur de filet est de 375 mm et sa largeur de filet est de 328 mm. La version de radiateur est une grille de radiateur soudée.
Le radiateur moteur NRF est garanti 2 ans et est facile à installer grâce à une validation approfondie garantissant l'installation rapide et facile du radiateur.
En cas d'accident frontal, le radiateur doit être vérifié car sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
