Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un équipementier de qualité pour les véhicules de marque Peugeot, Citroën et DS. Il est compatible avec les modèles suivants : Peugeot 307 (SW, Restylée, Restylée Break, Break, Restylée SW, Restylée CC, CC), 208 (5 Portes, 3 Portes, Phase 2 3 Portes, Phase 2 5 Portes), 207 (SW, 5 portes, 3 portes, CC), 308 (T7 SW, T7 Break, T7 3 Portes, T7 5 Portes, CC), 2008 (A94 5HB), 508 (Phase 2 SW, Phase 2 Berline), 407 (Space Wagon, Berline, Coupe), 5008 (Phase 2, II), RCZ, 301, 1007, 3008 (Phase 2), Partner (Teepee B9, B9 Utilitaire, B9 Utilitaire Phase 2, M59 Origin Utilitaire, B9 Break, M59 Origin Break, M59 Utilitaire, M59 Break) & Citroën: C3 Picasso, C5 (Phase 2 Break, X7 Berline, X7 Tourer, Phase 2, X7 Cross Tourer), C3 Aircross, DS4, C-Elysée (phase 2), Berlingo (M59 First Utilitaire, B9 Utilitaire, B9 Break, B9 Utilitaire Phase 2, B9 Break Phase 2, M59 Utilitaire, M59 Break), C4 Cactus (Phase 2), Xsara Picasso, C2, DS3 (A55, A55 Phase 2, A56 Phase 2 Cabriolet, A56 Cabriolet), C4 Picasso (C4 Grand Picasso, II Grand), C4 (Coupé, B7, Sedan), DS5, C3 (III B618 Phase 2, III B618, Phase 2) & DS: DS5, DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback).
Ce radiateur est fabriqué en aluminium et mesure 554 mm de longueur, 380 mm de largeur et 29 mm de profondeur. Il est équipé d'une grille de radiateur soudée de la gamme EASY FIT de NRF B.V. Il est important de noter que ce radiateur est neutre et indépendant, il n'est donc pas mis en avant par rapport à un autre vendeur.
Le radiateur du moteur est un élément essentiel pour le fonctionnement du véhicule. Il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
Il est important de changer le radiateur du moteur en cas d'accident frontal ou de fuite. En effet, le radiateur peut être fragilisé très fréquemment en cas de choc frontal et les fuites seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
Le radiateur moteur NRF B.V. est facile à monter grâce à toutes les pièces d'assemblage fournies avec le produit. Il est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Un test de performance est réalisé avant la mise sur le marché pour garantir la qualité du produit. Enfin, il est important de noter que ce radiateur est garanti 2 ans.
