Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de haute qualité fabriqué à partir d'aluminium, qui garantit une longue durée de vie et des performances de refroidissement équivalentes ou supérieures à celles du produit d'origine. Ce radiateur est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Sportage (II), CITROËN C25 (série 1, série 2), Jumper (I), C3 (II A51), SUZUKI Ignis (FL RM), OPEL Astra (G coupé F07, G Break/caravanF35/F70, H Break L35 - L70), Arena, Campo, Ascona (A Berline), NISSAN Sunny (N13), Juke (Phase 2 UK), Primera (Hatchback P10), SSANGYONG Rodius, FORD Scorpio (Hachback/Saloon), FIAT Croma (FL90 154), Bravo (II 198), Ducato (230-231-232-234, R90 290, 280, Nuovo 279-280/2/4, 243-244-245-247 18Q), 131 (Berline), Doblo (Cargo II), Talento (290), DACIA Duster (I SUV), ISUZU D-Max, SEAT Toledo (série 3), Exeo (Break), SKODA Superb (II Combi), BMW Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), ALFA ROMEO AR6, 156 (Sport Wagon), 75, MERCEDES-BENZ Classe S (220), Classe C (203 Break, 203 Phase 2 Berline), Sprinter (901-905 208 CDI, 901-905 313 CDI, II 906.633, II 906.613, II 906.113, 901-905 411 CDI, II 906.255, II 906.637), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320, W124 Berline 200-500), Vaneo (414), Série 123 (W123 C123 Coupé), Vito (639), Classe E (211 Break), BEDFORD Brava, ARO 240, SUBARU XT (Coupé), E12 (FA), SANTANA Anibal (PS10), VOLVO 460, 850 (Berline/Saloon), XC 70, 240 (Berline), 740 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), C30, S40, VOLKSWAGEN Transporter (F24, F70, F70 syncro, F7D), Iltis/181 (Iltis), LT (I 28, II 35, I 40), Derby, Polo (III Classic, II, II Coupé), Touran (I Phase 2), Golf (V SW), Bora (4 Motion 1J2), Sharan (II), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B3 Berline, B1 Hatchback, B2 Variant, B4 Berline, B2 Berline, B6 SW 4-Motion), PEUGEOT J5 (série 1 280, série 2 290), Boxer (I), 208 (3 Portes, 5 Portes), 2008 (A94 5HB), 308 (II), 504 (Break et Utilitaires, Berline), JAGUAR XJS, RENAULT Trafic (I phase 2), MITSUBISHI Space wagon (D0), G.M.E. Midi.
Le radiateur est doté d'ailettes jointes mécaniquement et sa profondeur de filet est de 34 mm, sa longueur de filet est de 660 mm et sa largeur de filet est de 415 mm. Ce radiateur est généralement composé d'aluminium ou de cuivre et permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur, afin d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables.
Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement. La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure, fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, qui garantit une longue durée de vie et des performances de refroidissement équivalentes ou supérieures à celles du produit d'origine. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est facile à installer grâce à sa validation approfondie. Il est également disponible en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants nécessaires pour le montage sont inclus.
