Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure, adapté à une large gamme de véhicules. Il convient aux modèles KIA Pride (RV), Sorento (FY), CITROËN C5 (Phase 2 Break), C25 (série 2), C4 (Coupé), C15, AX (- II ZA), OPEL Omega (A Break), Astra (F Berline), Movano (A), Corsa (A Berline, B), Kadett (E Berline), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Campo, MG XPower, SSANGYONG Kyron (Phase 2), CHRYSLER PT Cruiser, ALFA ROMEO 1300 (GT), MERCEDES-BENZ Sprinter (901-905 616 CDI, II 906.233, II 906.731, II 906.657, 901-905 212D, II 906.611, 901-905 316 CDI, II 906.235, 901-905 408 CDI, 901-905 213 CDI), Classe E (210 Break, 211 Break), Classe C (202 Berline, 203 Phase 2 Berline, 203 Phase 2 Break), Classe S (140 Coupé), Classe R (Long W251), Classe CLK (208 Cabriolet), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe G (GE-460.2, -GD), VOLVO S80, 940 (Break/Estate, Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), S40, VOLKSWAGEN Transporter (F7D, F24, F70), Passat (B5.5 Berline, B5 Variant), Polo (IV, II), Scirocco, LAND ROVER Land Rover (Land 110), LANCIA Dedra (835 94), Lybra (839), Thema (834 FL92 SW), PEUGEOT 205 (Cabriolet Phase 2, Phase 2, Cabriolet Phase 1, Phase 1), JAGUAR XJ (Sovereign), MITSUBISHI Space Star (DG), Pajero (2 V2/4), Galant (E3* Berline), Mazda 323 (F Phase 2 BJ, BD Berline), MX6, Mazda 3, 929 (HB Berline), ASTON MARTIN Volante (Ref : 52024).
Le radiateur est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce qui lui garantit une longue durée de vie. Les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d'origine ou les dépassent, comme le prouve le test de performance réalisé avant la mise sur le marché. Le radiateur est également disponible en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants nécessaires pour le montage sont inclus, ce qui facilite son installation. Les articles Easy Fit sont facilement reconnaissables grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF.
Le radiateur est composé d'aluminium, ce qui lui confère une grande résistance et une capacité de refroidissement égale à la norme OE standard. La version de radiateur proposée est une grille de radiateur soudée ou des côtes de refroidissement soudées, selon le vendeur. La profondeur de filet est de 26 mm, la longueur de filet est de 485 mm et la largeur de filet est de 268 mm.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer, ce qui entraînerait rapidement une surchauffe du moteur et son dysfonctionnement ou sa casse. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état du radiateur et de le remplacer en cas de dysfonctionnement ou de fuite. En cas d'accident frontal, le changement du radiateur est également inévitable, car sa position centrale sous le capot le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal.
En résumé, le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure, adapté à une large gamme de véhicules. Il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce qui lui garantit une longue durée de vie et des performances de refroidissement égales à la norme OE standard. Il est facile à installer grâce à la version Easy Fit et est disponible en grille de radiateur soudée ou en côtes de refroidissement soudées. Il est indispensable au bon fonctionnement du véhicule et doit être remplacé en cas de dysfonctionnement ou de fuite, ainsi qu'en cas d'accident frontal.
