Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. (Réf : 47234) est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux voitures FIAT Doblo (Cargo 223, Cargo Phase 2, Cargo II, 223, II, Phase 2). Ce ventilateur est conçu pour renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et éventuellement du condenseur de climatisation. Il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le ventilateur NRF B.V. a une tension de 12.0 V et un diamètre de 275.0 mm. Sa capacité nominale est de 250 et il est doté d'un ventilateur simple. Il a également 2 pôles et une forme ovale. Il est livré avec un cadre de ventilateur de radiateur (encadrement). La forme de la prise est également ovale et il a 2 contacts.
Le bon fonctionnement du ventilateur du moteur est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse.
Le ventilateur de refroidissement NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Il est testé avant sa mise sur le marché pour garantir une qualité optimale.
En résumé, si vous recherchez un ventilateur de refroidissement de qualité pour votre FIAT Doblo, le NRF B.V. (Réf : 47234) est un choix judicieux. Il est fiable, performant et garantit un refroidissement optimal de votre moteur.
