Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 95660-1 est un ensemble complet de pièces permettant de remplacer la courroie et ses périphériques indispensables au bon fonctionnement du moteur. Ce kit convient pour les véhicules suivants : KIA Ceed (Pro Ceed, SW, Phase 2, II, Pro Ceed II, SW Phase 2, Pro Ceed Phase 2, SW II), Magentis (II MG Phase 2, II MG), Carens (III, II), Cerato (Berline), Soul (Phase 2, II), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie, II, II Phase 2 Fab. Corée), Venga & HYUNDAI Grandeur (05/Azera), Getz (BJ), Sonata (série 5, série 5 FL NF), Accent (Berline), Trajet (FL), Tucson (Break, Fourgon, Phase 2 Break, Phase 2 Fourgon), Matrix, Santa Fé (2), i30 (CW, CW CZ, Hatchback CZ), Elantra (Elentra, Berline) & PORSCHE 911 (Carrera 991-2 Coupé, Carrera 991-2 Targa, Carrera 991-2 Cabriolet) & IVECO Daily (IV Châssis Cabine Phase 2, IV Fourgon Phase 2) & FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi).
Ce kit comprend une courroie de distribution de qualité avec une denture arrondie, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables.
Le galet tendeur de courroie de distribution est automatique et la marque est SKF. Le kit de distribution est livré avec tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité, tels que des boulons, des écrous, des capuchons, etc. La pompe à eau est incluse dans le kit et est souvent entraînée par la courroie de distribution. Il est donc fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Le but de ce produit est de remplacer la courroie de distribution et ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et d'un nécessaire de fixation. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Pour plus d'informations techniques et produit détaillées, il est possible de scanner le flash code de la boîte du produit.
