Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 03263 est un ensemble complet de pièces permettant de remplacer la courroie de distribution et ses périphériques pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Ce kit convient pour de nombreux modèles de voitures, tels que les KIA Venga, Ceed (SW, SW Phase 2), les CITROËN Xsara (Coupé Phase 2 N0, Berline Phase 2 N1, Break Phase 2 N2), C5 (X7 Tourer, Phase 2, Phase 2 Break, X7 Berline, Break), DS4, Jumper (II), Xsara Picasso, Dispatch (II VP), Jumpy (II VUL, II VP, I, Phase 2), Evasion (FL), DS3 (A55), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Synergie (FL), C4 (Sedan, Coupé), C3 (II Classic/First), C8, AUDI A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q3 (Série 2 F3 Sportback), A6 (Série 4 Avant Quattro, Série 4 Avant), A1 (3 Portes), A7 (4G Sportback Quattro), A5 (Sportback 8TA), OPEL Corsa (D 5 portes Phase 2), Vivaro (A Plancher Cabine), Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70), MG MG 6 (MG6), Marvel R, NISSAN Qashqai (II J12), NV400 (Phase 2 Combi/Bus Traction), PORSCHE 944 (-2), 911 (Turbo 991T Cabriolet), FORD Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), Focus (III Berline, III SW), FIAT Doblo (III 263), Scudo (FL), Ulysse (U6 FL), Bravo (II FL 198), Ducato (II 250-251 Maxi, II 250-251), SEAT Leon (III 5F8 ST), BMW Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet, Série 3 E46 Berline, Série 3 E91 LCI Touring), Serie 4 (Série 4 G23 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F11 Touring, Série 5 F10 Berline), X1 (E84), X5 (G05), CHRYSLER 300C (Phase 2 Touring), ALFA ROMEO 159 (Sportwagon), MERCEDES-BENZ Classe E (124 Berline, 210 Berline), Classe C (204 Phase 2 Berline), CADILLAC SRX (II), MINI MINI (2 R57 Cabriolet LCI), VOLVO XC 90 (I Phase 2), LANCIA Zeta (U60), Phedra, Musa, PEUGEOT 307 (Restylée CC, Break, Restylée Break, CC, Restylée SW, Restylée, SW), 607 (Phase 2), 407 (Berline, Space Wagon, Coupe), Expert (III Tepee, III VUL), 807, 406 (Phase 2 Berline, Phase 2 Break, Phase 2 Coupé), 206 (SW), RENAULT Master (III Traction Chassis/Plancher, III Propulsion Fourgon, III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2, II 3 portes), Latitude (Berline), Trafic (II Fourgon phase 2), Captur (phase 2), Mégane (IV Estate), Twingo (II X44), MITSUBISHI ASX, R.V.I. Mascott, CHEVROLET Cruze (Hatchback, Break J308), Captiva (C100, C140).
Le kit de distribution est composé d'une courroie de distribution de qualité, de galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi que d'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF, et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables. Le kit inclut également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité, tels que des boulons, des écrous et des capuchons.
Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. Lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. En effet, lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 03263 est disponible chez plusieurs vendeurs tels que Oscaro.com, Amazon, Norauto, Winparts, Piecesauto, Mister auto, Webdealauto, eBay, Feuvert, Motointegrator et Cdiscount. Il est important de faire installer ce kit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les clients peuvent également scanner le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
