Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03247

 Description du produit

La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces indispensables pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques, permettant un bon fonctionnement du moteur. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles de voitures de marques différentes, notamment KIA, CITROËN, AUDI, SUZUKI, OPEL, HONDA, CUPRA, MG, NISSAN, ABARTH, JEEP, PORSCHE, FORD, FIAT, U.M.M., DACIA, SEAT, TOYOTA, BMW, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, SUBARU, CADILLAC, MINI, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, LANCIA, PEUGEOT, JAGUAR, RENAULT, MITSUBISHI, MAZDA, et LEXUS.

Le kit comprend une courroie de distribution avec une denture arrondie, un galet tendeur de distribution, un galet enrouleur de distribution, une pompe à eau et un nécessaire de fixation. La pompe à eau est équipée d'une turbine en tôle d'acier, et le galet tendeur est mécanique. Le nombre de courroies est de 1, le nombre de dents est de 141, le nombre de galets tendeur est de 1, et le nombre de galets enrouleur est également de 1. La référence de l'outil spécialisé recommandé est VKN 1007.

Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.

Ce kit est de qualité supérieure et comprend tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution et de la pompe à eau. La pompe à eau SKF Aqua Max est conçue pour offrir une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables.

Il est important de noter que le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.