Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03244

 Description du produit

La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces indispensables pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques, garantissant le bon fonctionnement du moteur. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Ceed, Picanto, les CITROËN Xsara, C5, C15, Jumper, Berlingo, Xsara Picasso, Dispatch, Jumpy, Relay, Evasion, Xantia, C4 Picasso, Synergie, C4, C8, les AUDI A4, A3, A6, A1, Q5, Q3, A5, S3, A8, les SUZUKI Vitara, Grand Vitara, les OPEL Astra, Vivaro, les HONDA Civic, les CUPRA Born, Leon, Formentor, les MG MG ZS, Marvel R, les NISSAN NP300, X-Trail, NV400, les ABARTH 500, les JEEP Patriot, Wrangler, les PORSCHE Boxster, Cayenne, les FORD Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga, Galaxy, Connect, C-Max, S-Max, les FIAT Scudo, Ducato, Ulysse, les U.M.M. Alter, les DACIA Logan, les SEAT Leon, les TOYOTA Corolla, les BMW Serie 4, X3, X4, les ALFA ROMEO Mi.To, les MERCEDES-BENZ Classe C, Classe CLS, Classe SLS, les SUBARU Legacy, les CADILLAC BLS, les MINI MINI, les VOLVO V50, les VOLKSWAGEN Golf, Passat, Caddy, Land Rover Range Rover, les LANCIA Zeta, Phedra, les PEUGEOT 307, Boxer, 306, Ranch, 607, 206, Expert, 406, Partner, 807, les JAGUAR X-Type, les RENAULT Clio, Kangoo, Trafic, Twingo, Master, les MITSUBISHI Colt, les MAZDA Mazda 3, les LEXUS ES, GS, IS, LS.

Le kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeur et enrouleur, une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. Le galet tendeur de courroie de distribution est mécanique et il y a un seul galet tendeur et un seul galet enrouleur. La turbine de la pompe à eau est en tôle d'acier. La référence de l'outil spécialisé recommandé est VKN 1009. Le nombre de dents de la courroie est de 140.

Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. En effet, lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.