Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03257

 Description du produit

Le kit de pompe à eau + courroie de distribution SKF est un ensemble complet de pièces permettant de remplacer la courroie et ses périphériques pour assurer un fonctionnement optimal du moteur. Il convient pour les modèles de voitures suivants : KIA Ceed (SW Phase 2), CITROËN C5 (X7 Tourer, X7 Berline, Break, Phase 2 Break, Phase 2, X7 Cross Tourer), Jumper (III Phase 3 Fourgon, II), Berlingo (B9 Break), Dispatch (II VUL, II VP), Jumpy (II VUL, II VP), Relay (II), C Crosser, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé), C8, AUDI Q3 (Série 2 F3), FORD Kuga (II), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, III SW, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, III Berline, II Berline, II Hatchback Phase 2, C-Max, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet, III Hatchback), Galaxy (II Phase 2 CA1, II CA1), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 SW, IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback), C-Max (II B7, Grand C-Max II B7, CB3), S-Max (Phase 2), FIAT Scudo (III, II VUL, II VP), Ulysse (II), TOYOTA Proace (II Verso MPY, II LCV MDZ, Fourgon), BMW Serie 5 (Série 5 F11 Touring), MERCEDES-BENZ Classe A (W176), Classe E (207 Cabriolet), VOLVO V50, S40, V60 (I, I Phase 2), S60 (II, II Phase 2), C70 (CC), S80 (II, II Phase 2), V70 (III, III FL), C30, VOLKSWAGEN Arteon (Shooting Brake), Golf (VIII HB 4 Motion, VIII SW 4 Motion), LANCIA Phedra, PEUGEOT 307 (Restylée, Break, Restylée Break, Restylée CC, Restylée SW, SW), 308 (T7 3 Portes, T7 SW, T7 Break, CC, T7 5 Portes), 508 (Phase 2 SW, SW, Phase 2 Berline, Berline), 407 (Space Wagon, Berline, Coupe), 607 (Phase 2), Expert (III VUL, III Tepee), 807, Boxer (II), Trafic (II Fourgon phase 2, II).

Le kit comprend une courroie de distribution de qualité avec une denture arrondie, un galet tendeur de courroie de distribution automatique, un galet enrouleur de courroie de distribution, une pompe à eau avec une turbine en matière plastique de marque SKF. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.

Le kit de pompe à eau + courroie de distribution SKF est conçu pour permettre des réparations sûres et durables. Il inclut tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité, tels que des boulons, des écrous, des capuchons, etc. La pompe à eau SKF Aqua Max a une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF, et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables.

En résumé, le kit de pompe à eau + courroie de distribution SKF est un ensemble complet de pièces permettant de remplacer la courroie et ses périphériques pour assurer un fonctionnement optimal du moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et inclut tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF, et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables.