Description du produit
Le kit de distribution et pompe à eau SKF VKMC 01943 est un ensemble complet de pièces pour remplacer la courroie de distribution et ses périphériques, indispensable pour le bon fonctionnement de votre moteur. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Sportage, Soul, les DODGE Journey, Avenger, les CITROËN Dispatch, les AUDI A3, A4, A5, A6, Q5, les OPEL Movano, Insignia, les NISSAN Juke, les JEEP Compass, Patriot, les PORSCHE 911, Macan, les FORD Transit/Tourneo, B-Max, Connect, Galaxy, les DACIA Duster, les SEAT Leon, Altea, Toledo, Ibiza, Arosa, Cordoba, Alhambra, Exeo, les TOYOTA Corolla, Dyna, les SKODA Octavia, Fabia, Superb, Roomster, les BMW Série 5, les SAAB 9-3, les CHRYSLER Ypsilon, Sebring, les ALFA ROMEO Giulia, les ARO 10, les MINI MINI, les VOLVO XC 60, XC 90, les VOLKSWAGEN Transporter, Caddy, New Beetle, Tiguan, Jetta, Polo, Touran, Scirocco, Golf, Bora, Sharan, UP, Passat, les LAND ROVER Range Rover, Discovery, les LANCIA Ypsilon, les PEUGEOT 308, 407, les HYUNDAI Accent, les MITSUBISHI Outlander, Grandis, les R.V.I. Série B, les MAZDA Mazda 3.
Le kit de distribution et pompe à eau SKF VKMC 01943 est composé d'une courroie de distribution de qualité, de galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi que d'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. Les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer. Il est donc fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Le kit de distribution et pompe à eau SKF VKMC 01943 est livré avec tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité, y compris les boulons, écrous, capuchons, et joints. Le galet tendeur de courroie de distribution est hydraulique et l'amortisseur de tension de courroie de distribution est inclus. La référence de l'outil spécialisé recommandé est VKN 1000. La turbine de la pompe à eau est en matière plastique et la largeur de sangle est de 30.0 mm.
Il est important de noter que la pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. Lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Le kit de distribution et pompe à eau SKF VKMC 01943 est un choix sûr et durable pour assurer la sécurité et les performances de votre véhicule. Il doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
