Description du produit
Le kit d'embrayage VALEO 832442 est une pièce neuve qui convient aux véhicules KIA Rio (III IH Phase 2 3 Portes, IV, III IH Sedan, III IH Phase 2 Sedan, III IH Phase 2 5 Portes), Picanto (TA Phase 2 HB 3P, TA Phase 2 HB 5P, JA) & HYUNDAI i20 (II Coupé TR-EU, II 5 portes TR-EU, II FL 5 portesTR-EU) et i10 (AC3). Ce kit est composé d'un mécanisme d'embrayage et d'un disque d'embrayage. Il est important de noter que ce kit ne contient pas de butée d'embrayage.
Le mécanisme d'embrayage et le disque d'embrayage sont deux éléments essentiels pour la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Le mécanisme d'embrayage serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses. Le disque d'embrayage, quant à lui, a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups.
Le kit à 2 composants est une solution abordable pour les véhicules plus anciens, mais aussi pour les véhicules avec une butée de débrayage en bon état. Ce kit d'embrayage contient un mécanisme d'embrayage et un disque d'embrayage. Ce kit à 2 composants est également disponible en technologie autoréglable. En achetant un embrayage pour véhicules de tourisme chez Valeo, vous bénéficiez de notre compétence, de nos soins et de la qualité d'un fabricant d'équipements d'origine. Tous nos embrayages sont fabriqués selon des normes de qualité exigeantes, vous garantissant le plus haut niveau de satisfaction client et de fiabilité.
Le kit d'embrayage VALEO 832442 a un diamètre extérieur de 200 mm et une force d'éjection de 3500 N. Il est équipé d'un disque d'embrayage de diamètre extérieur de 190 mm et de 24 dents. La fixation de colonne de direction est de 19,7 x 18,3. Le type de commande est une commande de pression et le poids du kit est de 4,92 kg.
Il est important de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
En Europe, 1 véhicule sur 3 est équipé d'origine d'un embrayage Valeo. Le kit d'embrayage Valeo est une pièce de qualité et de performance à la pointe. Il offre une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale, une filtration des vibrations et des bruits du moteur, un démarrage en douceur, un changement de vitesse facile et un transfert de couple idéal.
